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手动堆高车立柱与插腿连接的改进

  目前我国生产的手动堆高车立柱与插腿的连接大多数是不可拆式,这种连接形式的缺点是包装箱太大,包装费用高,当插腿或立柱损坏后必须整体更换。为此,我们将立柱与插腿的连接改进成可拆式连接。

  原连接形式如图2所示,立柱与插腿都是由钢板冲压成U形,焊成一体。改进后的立柱与插腿可拆式连接分螺栓连接和铰接两种形式。

  图1  图2 手动液压叉车机原立柱与插腿连接

  1、螺栓连接式

仲傅彩票  图3所示连接块与连接座的配合面加工精度为表面粗糙度,连接块与连接座配钻,攻丝。连接块与连接座与立柱分别焊接成一体。组装时,用M16长40mm的内六角圆柱头螺栓连接。但连接块与连接座的配合间隙不易过大。

  图3 螺栓连接式

  2、铰接式

  如图4所示,插腿和立柱的连接横梁在制造时先配钻销轴孔,再将连接横梁与立柱焊成一体。装配时,用销轴将立柱与插腿装配成一体。出厂装箱时,插腿可绕销轴旋转270°。 改进后的可拆式连接便于包装运输,易于立柱或插腿的更换,在实际应用中,获得了较好的经济效益。(所标尺寸仅供参考)

  图4 铰接式连接

 

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