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手动液压搬运车出现的质量问题

受国家技术监督局委托,国家起重运输机械质量监督检验中心于1992年第三季度,对国内生产的手动液压搬运车进行了质量抽查。搬运车的整机结构见图 1,受抽查企业数占全部手动液压搬运车生产厂总数的64%左右。按照检验标准,对抽样样机的制造、装配、使用、密封和安全卫生等方面的质量指标作了检测, 并进行了可靠性试验。抽查结果产品质量合格率较低。综合分析各送检样机的质量,液压系统和结构件的质量问题较多。

1、液压系统出现的质量问题

在不合格样机中,80%是液压系统出故障,其中控制阀失灵使整机不能工作的占37%;漏油的占37。5%,其中油缸活塞杆活动密封处漏油的为25%,泵杆活动密封处大量漏油的为12。5%;渗油现象均发生在泵杆活动密封处,占25%。

2、密封问题

在试验中液压系统出现渗油、漏油和大量漏油的样机数量较多。建议企业对密封圈进行压缩率的校核。凡与密封有关的零件尺寸应严格控制在公差范围内。

3、结构件质量问题

在不合格样机中,结构件出故障的达70%,其中多数故障出现在试验的中后期。车身主体结构件发生断裂的占42%,横梁从中部开裂、货叉及提升臂从中部开裂的各占14%,在点焊缝处开裂的占28%。

4、焊接质量问题,有的焊缝没有烧透,焊接深度不够,强度低;有的焊液飞溅多,说明电流过大或焊条质量差等等。解决的办法应除修正不巧当的设计之处,建议企业添置必要的焊接设备和工装卡具,加强检验手段,在提高人员技术水平上下功夫。

按照专业标准规定,新试制的样机必须经过可靠性试验并合格后才能提交产品鉴定审查。对批量生产的产品,必须定期分批地作质量检测,其中包括可靠性试验。但在这次质量检中,了解到一些企业在产品出厂前没有按照规定抽样作可靠性试验,是产品质量合格率低的重要原因。

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